Quelltext der Seite Tesla Powerwall für echte Autarkie-Sp

== Tesla Powerwall – Schnell-Übersicht (Stichpunkte) ==
'''Siehe:''' [[Tesla Powerwall für echte Autarkie?-vt]], [[Edison Batterie]], [[Natrium-Ionen-Akkumulatoren]], [[EcoFlow – Portable Powerstations]] <br>

[[Tesla Powerwall für echte Autarkie?-Sp]] '''-Sp''' Stichpunkte optimiert für Soziale Medien und Smartphones<br>
[[Tesla Powerwall für echte Autarkie?-vt]] '''-vT''' voller Text für Laptop und Tablet für euer lümmel Sofa<br>
[[AutarkWikis Dual-Seiten-Technik]]<br>

== Vorwort ==
Ich befürworte eMobilität ausdrücklich – Elektroautos, kombiniert mit Photovoltaik und Batteriespeichern, sind ein wichtiger Schritt zu mehr Unabhängigkeit von Öl, Gas und großen Stromkonzernen. Theoretisch kann man sich mit einer großen Solaranlage auf dem Dach selbst mit Strom versorgen und damit ein hohes Maß an Autarkie erreichen.

Allerdings steckt diese Technik – vor allem bei hochmodernen, cloud-verbundenen und herstellerabhängigen Systemen – noch in den Kinderschuhen. Jeder Fernzugriff (per Update übers Internet), jede Abhängigkeit von einer App oder Cloud und jede „Black-Box“, die man nicht selbst kontrollieren kann, kostet Vertrauen – besonders wenn man für Krisen oder lange Stromausfälle vorsorgen will.

Dieser Artikel erklärt die Tesla Powerwall so einfach wie möglich und zeigt ehrlich, warum sie für den Alltag super sein kann, aber für echte, langfristige Autarkie und harte Krisenvorsorge nicht die beste Wahl ist.

=== Technische Basics ===
* Aktuelles Modell: Powerwall 3 (2026)
* Nutzbare Kapazität: 13,5 kWh
* Leistung: bis 11,5 kW kontinuierlich
* Integrierter Hybrid-Wechselrichter (direkt Solar anschließbar)
* App-Steuerung: Monitoring, Tarif-Optimierung, Storm Watch
* Garantie: 10 Jahre (meist)

=== Vorteile (Alltag & smarte Nutzung) ===
* Sehr schneller Umschalt bei Stromausfall (Millisekunden)
* Hohe Effizienz & einfache Bedienung über Tesla-App
* Gute Integration mit PV-Anlage & E-Auto-Ladung
* Eigenverbrauchsquote oft 70–90 % bei guter Solaranlage
* Wetterfest (Außenmontage möglich), stapelbar (mehrere Einheiten)
* Schickes Design, leise, wartungsarm

=== Nachteile & Risiken (für echte Autarkie) ===
* '''Starke Remote-Eingriffe möglich''': Tesla kann per OTA-Update entladen, begrenzen oder deaktivieren
* '''Recall-Beispiel 2025/2026''': Powerwall 2 – Fern-Entladung auf ~0 % wegen Brandrisiko; Tausende monatelang ohne Speicher; Class-Action-Klagen in USA
* '''Cloud- & Internet-Abhängigkeit''': Volle Funktionen brauchen Online-Verbindung; ohne Internet Garantie sinkt, Features fallen weg
* '''Proprietär & Closed-Source''': Kein echter lokaler Zugriff, keine Off-Grid ohne Tesla-Kontrolle
* Hoher Preis: 8.000–12.000 € inkl. Installation
* Keine echte Modularität (nicht wie DIY-LiFePO4 erweiterbar)

=== Fazit – Empfehlung ===
* Ja für: Netzgebundene Eigenverbrauchsoptimierung & kurze Blackouts
* Nein für: Langfristige Krisenvorsorge, echte Inselbetrieb, Misstrauen gegenüber zentralen Anbietern
* Hybrid nutzen: Powerwall nur als Ergänzung + starkes Low-Tech-Backup (Generator, manuelle Schalter, separate Batterien)

=== Bessere Alternativen (offen & unabhängig) ===
* Victron Energy (MultiPlus/Quattro + Cerbo GX) – offene Protokolle, kein Cloud-Zwang
* Outback / Schneider – robuste Off-Grid-Systeme
* DIY-LiFePO4-Batterien (z. B. EVE/CATL-Zellen 48V) – modular, günstig, lokal steuerbar
* BYD / Pylontech / EG4 – fertige LiFePO4-Racks ohne proprietäre Cloud
* Klassische AGM/Blei-Säure – günstiger Einstieg/Backup

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